Macchina della saldatura longitudinale del carro armato, linea di produzione del fascio di H saldatrice automatica

1. Caratteristiche principali

- Lunghezza massima del pezzo da lavorare: 500mm - 2500mm

- Il TIG, MIG/MAG, ZAMPA, HA VISTO che i metodi possono essere forniti

- Controllo dello SpA

- Struttura di sollevamento della torcia pneumatica

- Guidato dal servomotore di CC

- Il tipo pneumatico dispositivo di serraggio e guarnizione in rame rossa del piano può compensare la pressione

2. Specificazione

3. Parti principali

- Mandrino: Struttura d'acciaio e la base del sistema della saldatura longitudinale da trasformarsi in in uno. Una scanalatura alla cima dell'asse del centro è usata per premere la manica sul retro della cucitura della saldatura. Può impedire la temperatura sostenere dell'asse del centro è troppo alto, l'attrezzatura di raffreddamento ad acqua assicurarsi che il calore del pezzo in lavorazione uniformemente e migliore forma della parte posteriore della saldatura

- Dispositivo: Il morsetto pneumatico ha due gruppi, che è utilizzato per premere il pezzo in lavorazione da entrambi i lati della cucitura longitudinale, che può efficacemente impedire il pezzo in lavorazione deformazione mobile e di saldatura del termale dell'onda.

- Gruppo di regolazione e struttura della catena: Il gabinetto di controllo principale adotta il regolatore di moto, che può essere controllato tramite controllo di programma. Il gruppo di regolazione matrice è una componente indipendente e tutta l'operazione di adeguamento e della saldatura dell'operazione può essere completata.

- Cannello per saldare: Il cannello per saldare può essere la posizione iniziale di micro adeguamento a neutralizzazione. Un sistema con una funzione di regolazione di inclinazione del cannello per saldare, conveniente affinchè l'operatore fissino la posizione ed angolo di saldatura sparano.

- Ferrovia di guida della trave incrociata: Muova la torcia per trazione, misura con una ferrovia di guida lineare, lo scivolamento lineare della ferrovia di guida; guidato dal motore, dall'azionamento della cremagliera il movimento lineare del cannello per saldare del trasporto, del regolamento stepless di velocità di viaggio della torcia e sull'esposizione di pannello di controllo numerica.